Стоимость строительства нового Северомуйского тоннеля на Байкало-Амурской магистрали может составить 260,79 миллиарда рублей.

Пропускная способность Северомуйского тоннеля — 16 пар поездов ежесуточно или 16 миллионов ТЭО сформировано из расчета пропуска дополнительных 34 пар поездов в сутки. По оценкам ИЭРТ, инвестиции в пропуск этого груза по участку БАМа Тайшет—Комсомольск составят 950,2 миллиарда рублей, по Транссибу — 1103,1 миллиарда рублей. Наиболее рентабельным сочтен вариант пропуска по БАМу со строительством нового Северомуйского тоннеля. Эти показатели реализуемы только при интервале попутного следования поездов не более 10 минут.

Стоимость строительства самого тоннеля по укрупненным показателям составляет 190 миллиардов рублей без НДС. С учетом дефляторов и индексов цен производителей до 2024 года прогнозная стоимость оценивается в 260,79 миллиарда рублей. Эта стоимость гораздо выше 100 миллиардов рублей, которая называлась до этого.

В конце августа «Сибирский антрацит» заявил о своей готовности участвовать в проекте. РЖД предложила изменить нормативную базу таким образом, чтобы можно было за плату резервировать для грузоотправителя пропускную способность узких мест. В ФАС сообщили, что работают на этим предложением.